Одоогийн зах зээл дээрх сул зогсолтын хүчин чадал харьцангуй бага, Улаан тэнгисийн тойруу замын цаана одоогийн хүчин чадал зарим талаараа хангалтгүй, тойруу эргэлтийн үр нөлөө нь илт харагдаж байна. Европ, Америкт эрэлт сэргэж, мөн Улаан тэнгисийн хямралын үед эргэлтийн хугацаа уртасч, тээвэрлэлтийн хуваарь хойшлогдож байна гэсэн санаа зовниж байгаатай холбогдуулан тээвэрлэгчид бараа материалаа нөхөх хүчин чармайлтаа нэмэгдүүлж, ачаа тээврийн нийт үнэ нэмэгдсээр байх болно. Maersk болон DaFei хоёр том тээврийн аварга компаниуд 6-р сард үнээ дахин өсгөх төлөвлөгөөтэй байгаагаа зарласан бөгөөд Нордикийн FAK-ийн ханш 6-р сарын 1-ээс эхэлнэ. Maersk 40 футын чингэлэг тутамд дээд тал нь 5900 доллар байдаг бол Daffy 15-ны өдөр 40 фут савны үнээ дахин 1000-6000 доллараар нэмэгдүүлсэн байна.
Нэмж дурдахад, Maersk нь 6-р сарын 1-ээс эхлэн Өмнөд Америкийн Зүүн оргил улирлын нэмэлт хураамж - 40 фут контейнер тутамд 2000 доллар авах болно.
Улаан тэнгис дэх геополитикийн мөргөлдөөнд нэрвэгдсэн дэлхийн хөлөг онгоцууд Найдварын хошууг тойрч гарахаас өөр аргагүй болж байгаа нь тээвэрлэлтийн хугацааг мэдэгдэхүйц уртасгах төдийгүй хөлөг онгоцны хуваарьт ихээхэн бэрхшээл учруулж байна.
Европ руу долоо хоног бүр хийдэг аялал нь хэмжээ, цар хүрээний ялгаатай байдлаас шалтгаалан үйлчлүүлэгчдэд зай захиалахад ихээхэн хүндрэл учруулсан. Европ, Америкийн худалдаачид 7, 8-р сарын оргил ачааллын үеэр орон зай хомсдохоос зайлсхийхийн тулд бараа материалаа урьдчилан төлөвлөж, нөөцөө бүрдүүлж эхэлсэн.
Тээвэр зуучийн компанийг хариуцсан хүн “Тээвэрлэлтийн үнэ дахиад л нэмэгдээд байна, хайрцгийг нь ч барьж чадахгүй байна шүү дээ” гэсэн. Энэхүү "хайрцагны хомсдол" нь үндсэндээ орон зайн хомсдол юм.
Шуудангийн цаг: 2024 оны 5-р сарын 25-ны хооронд