Түүхий эд, ачаа тээврийн тэнгэрт тулсан эрин үе өнгөрсөн үү?
Саяхан түүхий эдийн үнэ дахин дахин буурч байгаа тухай мэдээ гарч, дэлхий нийт үнийн дайн эхлүүлж байна. Химийн бүтээгдэхүүний зах зээл энэ жил хэвийн байх болов уу?
Тээвэрлэлтээс 30% хямдралтай! Ачаа тээвэрлэлт нь цар тахлын өмнөх түвшингээс доогуур байна!
Шанхайн чингэлэг ачаа тээврийн үнийн индекс (SCFI) мэдэгдэхүйц буурсан байна. Өгөгдлөөс харахад хамгийн сүүлийн индекс 11.73 пунктээр буурч 995.16 болж, албан ёсоор 1000 тэмдгээс доош унаж, 2019 онд COVID-19 дэгдэлт гарахаас өмнөх түвшиндээ эргэн орсон байна. Баруун Америкийн шугам болон Европын шугамын ачаа тээврийн үнэ өртгөөс доогуур байгаа бөгөөд зүүн Америкийн шугам мөн өртгийн үнийн орчимд хүндрэлтэй байгаа бөгөөд 1%-13%-ийн хооронд буурч байна!
2021 онд хайрцаг авахад бэрхшээлтэй байгаагаас эхлээд хоосон хайрцагнууд хаа сайгүй байх хүртэл олон боомтын дотоод болон гадаадын тээвэрлэлт аажмаар буурч, "хоосон сав хуримтлуулах" дарамттай тулгарч байна.
SПорт бүрийн хувилбар:
Наньша боомт, Шэньжэнь Яньтян боомт, Шэньжэнь Шекоу боомт зэрэг Өмнөд Хятадын боомтууд бүгд хоосон чингэлэг давхарлах дарамттай тулгарч байна. Эдгээрээс Яньтян боомт нь 6-7 давхар хоосон чингэлэг давхарласан бөгөөд энэ нь 29 жилийн хугацаанд боомтод хамгийн их хоосон чингэлэг давхарлахыг эвдэх гэж байна.
Шанхайн боомт, Нинбо Жоушань боомтууд мөн хоосон чингэлэг их хэмжээгээр хуримтлагдсан нөхцөл байдалд байна.
Лос Анжелес, Нью-Йорк, Хьюстоны боомтууд бүгд хоосон чингэлэг байрлуулах талбайг нэмэгдүүлж байгаа бөгөөд Нью-Йорк, Хьюстоны терминалууд хоосон чингэлэг байрлуулах талбайг нэмэгдүүлж байна.
2021 оны тээвэрлэлт 7 сая TEU контейнер дутмаг байгаа бол 2022 оны 10-р сараас хойш эрэлт буурсан байна. Хоосон хайрцаг хаясан. Одоогийн байдлаар 6 сая гаруй TEU контейнер илүүдэлтэй байгаа гэж тооцоолж байна. Захиалга байхгүй тул олон тооны ачааны машин дотоодын терминал дээр зогссон бөгөөд дээд болон доод урсгалын ложистикийн компаниуд гүйцэтгэл өмнөх оны мөн үеэс 20%-иар буурсан гэж мэдэгдэж байна! 2023 оны 1-р сард цуглуулах компани Ази-Европын шугамын хүчин чадлыг 27%-иар бууруулсан. Номхон далай, Атлантын далай, Ази, Газар дундын тэнгисээр дамжин өнгөрөх гол худалдааны гол замуудын нийт 690 хуваарьт аяллын дунд 7 дахь долоо хоногт (2-р сарын 13-нд (2-р сарын 13-наас 19-нд)) 5 долоо хоногийн (3-р сарын 13-наас 19-ний хооронд) 82 аяллыг цуцалсан бөгөөд цуцлах түвшин 12% байжээ.
Үүнээс гадна, Гаалийн Ерөнхий Газрын мэдээллээр: 2022 оны 11-р сард манай улсын АНУ руу экспортлох хэмжээ 25.4%-иар огцом буурсан. Энэхүү огцом бууралтын цаана АНУ-аас ирсэн үйлдвэрлэлийн захиалга 40%-иар буурсан нь оршино! АНУ-ын захиалга эргэн ирж, бусад орны захиалга шилжиж байгаатай холбогдуулан илүүдэл хүчин чадал нэмэгдсээр байна.
Түүхий эд нь 5 жилээс доош унасан бөгөөд бараг л унасан 200,000!
Ачаа тээврийн үнэ огцом буурснаас гадна эрэлт өөрчлөгдөж, агшилтын улмаас түүхий эд огцом буурч эхэлсэн.
Хоёрдугаар сараас хойш ABS-ийн үнэ буурсаар байна. Хоёрдугаар сарын 16-нд ABS-ийн зах зээлийн үнэ 11,833.33 юань/тонн байсан нь 2022 оны мөн үетэй (14,100 юань/тонн) харьцуулахад 2,267 юань/тонноор буурсан үзүүлэлт юм. Зарим брэндүүд таван жилийн доод түвшингээс ч доош унасан байна.
Үүнээс гадна, "дэлхий даяарх литийн" литийн салбарын сүлжээ гэгддэг литийн үйлдвэрлэлийн сүлжээ мөн огцом уналтад орсон. Литийн карбонатын үнэ 2020 онд 40,000 юань/тонноос 2022 онд 600,000 юань/тонн болж өссөн нь үнийн өсөлтөөс 13 дахин өссөн үзүүлэлт юм. Гэсэн хэдий ч энэ жилийн хаврын баярын дараа зах зээлийн арилжааны захиалгаар 2-р сарын 17 гэхэд батерейны зэрэглэлийн литийн карбонатын үнэ 3000 юань/тонн болж, дундаж үнэ 430,000 юань/тонн байсан бол 2022 оны 12-р сарын эхээр 600,000 орчим юань/тонн болж, бараг 200,000 юань/тонн болж, 25%-иас дээш буурсан байна. Одоо ч буурсаар байна!
Дэлхийн худалдаа сайжирч, Хятад, АНУ "захиалга авах" боломжтой юу?
Хүчин чадал буурч, өртөг нь огцом буурсан бөгөөд зарим дотоодын компаниуд бараг хагас жилийн турш амралтаа эхлүүлсэн. Эрэлт бага, зах зээл сул байгаа нь илт харагдаж байна. Дайн дажин, нөөцийн хомсдол, дэлхийн худалдааны өсөлт зэрэг давхцал үүссэний дараа улс орнууд улс орныхоо эдийн засгийг дэмжихийн тулд зах зээлийг эзэлж байна.
Тэдгээрийн дотор АНУ өөрийн үйлдвэрлэлийн сэргээн босголтыг хурдасгахын зэрэгцээ Европ дахь хөрөнгө оруулалтаа нэмэгдүүлсэн. Холбогдох мэдээллээс харахад 2022 оны эхний хагаст АНУ-ын АНУ-д оруулсан хөрөнгө оруулалт 73.974 тэрбум ам.доллар байсан бол манай улсын АНУ-д оруулсан хөрөнгө оруулалт ердөө 148 сая ам.доллар байжээ. Эдгээр мэдээллээс харахад АНУ Европ, Америкийн нийлүүлэлтийн сүлжээг байгуулахыг хүсч байгаа бөгөөд энэ нь дэлхийн нийлүүлэлтийн сүлжээ өөрчлөгдөж байгааг харуулж байгаа бөгөөд Хятад, Америкийн худалдаа "шүүрэн авах" маргаан болж магадгүй юм.
Ирээдүйд химийн үйлдвэрт асар их хэлбэлзэл байсаар байна. Гадаад эрэлт нь дотоодын нийлүүлэлтэд нөлөөлдөг бөгөөд дотоодын аж ахуйн нэгжүүд цар тахлын дараах анхны хүнд хэцүү амьд үлдэх сорилттой тулгарах болно гэж салбарын зарим хүмүүс хэлж байна.
Нийтэлсэн цаг: 2023 оны 2-р сарын 23